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台北客運日前將所屬二三四、七○五路線從兩段票改為一段票收費後,民眾普遍認為公車票價變便宜,收費作業更簡單明瞭,且上、下車也變得更快速、便捷。因此,台北客運公司昨(三十)日再宣布,二四五、六五六兩條公車路線,今日起試辦三個月,將票價從兩段票改為一段票,土城到台大醫院只要十五元。

二四五、六五六兩條路線都是由台北客運四海站發車,兩線由土城至台大醫院往、返營運里程均為三十一公里,並收取二段票三十元費用。

考量兩路線目前分段緩衝區站位多且規劃方式不一致,導致民眾於板橋區四川路「鄉雲里」、「福星里」站位搭乘六五六線前往台大醫院只要一段票,但是搭乘二四五線卻要收取二段票,造成民眾搭乘困擾。考量現況二段票收費方式,駕駛員須依不同區段切換「上車收費」或「下車收費」指示燈號,常造成乘客困惑及增加駕駛員工作負荷。

經過悠遊卡刷卡的大數據資料分析,兩條路線實際搭乘二段票乘客相當少,今起將調整為一段票收費,並將全線改為「下車收費」,明年三月份起實施一車雙機,前後車門皆可上下。

中國大陸無人機生產商大疆創新科技有限公司24日在港設立旗艦店,引來大批無人機愛好者排隊進店購買。中央社記者張謙香港攝 105年9月24日

中國時報【趙靜瑜╱台北報導】

用自己擅長的樂器與彼此交談,透過無國界的音樂碰撞和文化交融,進一步與世界對談,大提琴家馬友友16年前發起「絲路計畫」,不但至今仍然持續進行,更啟發許多後輩音樂家在交流中找到人生的解答,今起正在台灣上映的「馬友友與絲路音樂會」紀錄片以鏡頭記錄了馬友友是如何在「絲路計畫」中,找到自己的人生意義。

「大家都說我很聰明,我從小帶著這份音樂天賦長大,我從未致力成為一個音樂家,而是自然成為一位音樂家,所以我會疑惑我自己到底是誰?而絲路計畫給了我答案。」

馬友友是知名度最高的華裔大提琴家,他祖籍中國,出生法國,在美國長大,茱莉亞音樂院畢業後在哈佛大學拿到人類學學位,演奏邀約不斷。至今馬友友錄製專輯超過75張,得過15座葛萊美獎。馬友友在片中表示,音樂正是一種跨文化領域的表現,一如「絲路」連結不同的地理版圖,互相溝通。

拍攝團隊從馬友友與團隊持續研究中國傳統樂器、非洲叢林音樂到中亞樂器,將古絲路商隊從地中海延伸到太平洋這整段路途中的藝術與人文,重新介紹給世人,馬友友說,「每一次的絲路計畫演出都是自我覺醒的心路歷程,經過這樣的探索,我知道音樂的意義,這趟絲路旅程,我已經不只是嚴肅的古典音樂家,而是民族音樂家了。」

該紀錄片由奧斯卡最佳紀錄片導演摩根內維爾執導,凱群羅傑斯監製,曾於今年柏林影展特別放映,贏得國際外媒好評,認為該片傳達了「振奮人心的音樂,也表達了創新的精神。」

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